Dodicesimo mese consecutivo di calo. Le importazioni di mobili statunitensi sono diminuite del 20% a luglio!
A causa dell'elevata inflazione, la famiglia americana ha ridotto le spese per i mobili e altri aspetti, mentre le esportazioni dall'Asia agli Stati Uniti hanno subito un forte calo del trasporto marittimo.
Secondo quanto riportato dai media statunitensi il 23 agosto, la Global Market Intelligence di Standard & Poor (S&P Global Market Intelligence) ha pubblicato gli ultimi dati che mostrano che le importazioni di merci containerizzate dagli Stati Uniti nel mese di luglio sono diminuite rispetto all'anno precedente. Le importazioni di container statunitensi a luglio sono state pari a 2,53 milioni di TEU (Twenty-foot TEU), un calo su base annua del 10%, rispetto ai 2,43 milioni di giugno. I TEU sono aumentati del 4%.
Questo è stato il 12° mese consecutivo di calo su base annua, ma il dato di luglio è stato il calo su base annua più basso da settembre 2022, ha affermato l'agenzia. Da gennaio a luglio, le importazioni sono state di 16,29 milioni di TEU, in calo del 15% rispetto a un anno prima.
S&P ha affermato che il calo di luglio è dovuto principalmente al calo annuo del 16% delle importazioni di beni di consumo discrezionali, aggiungendo che le importazioni di abbigliamento e mobili sono diminuite rispettivamente del 23% e del 20%.
Inoltre, le tariffe di trasporto e i prezzi per i nuovi container sono scesi ai minimi di tre anni poiché i rivenditori hanno smesso di accumulare scorte così massicciamente come avevano fatto al culmine della nuova epidemia di corona.
Le spedizioni di mobili hanno iniziato a crollare durante l’estate, con totali di spedizioni trimestrali addirittura inferiori ai livelli del 2019.
"Questi sono i **numeri** che abbiamo visto in quasi tre anni."Jonathan Gold, vicepresidente della catena di approvvigionamento e della politica doganale presso NRF, ha affermato:"I rivenditori sono cauti e stanno guardando."
"In un certo senso, il 2023 somiglia molto al 2020, quando l’economia mondiale si fermò a causa della nuova corona e nessuno sapeva cosa riservasse il futuro."Ben Hackett, fondatore di Hackett Associates, ha aggiunto:"I volumi delle merci sono in calo e l’economia è nel mezzo di problemi occupazionali e salariali, mentre l’elevata inflazione e l’aumento dei tassi di interesse potrebbero innescare una recessione."
"Non c’è un lockdown generalizzato della città, ma è molto simile a quello che accadrà con il lockdown del 2020."
